S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk

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Bahnsteig des S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk

Der Bahnhof Düsseldorf-Bilk ist ein etwa zwei Kilometer südlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofs im Düsseldorfer Stadtteil Bilk gelegener Haltepunkt. Der an der parallel zur Fernbahn verlaufenden S-Bahn-Strecke gelegene S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk ist bahnbetrieblich gesehen lediglich ein Haltepunkt. Der Bahnhof befindet sich an der Bahnstrecke Mönchengladbach–Düsseldorf und gehört zur Bahnhofskategorie 4.

Lage

Der Bahnhof liegt in zentraler Lage zwischen den Stadtteilen Düsseldorf-Friedrichstadt, Düsseldorf-Unterbilk und Düsseldorf-Bilk. Er befindet sich in Hochlage oberhalb des südlichen Endes der Friedrichstraße.

Bahnhofsanlagen

Datei:Bahnhof bilk nordseite.JPG

Nordseite des Bahnhofes mit den mittlerweise abgerissenen beiden Säulen

Der S-Bahn-Haltepunkt besteht aus einem 96 cm hohem Mittelbahnsteig und einer 1906 errichteten Bahnsteigüberdachung. Er besitzt zwei Zugänge, wovon nur einer mit einem Aufzug ausgestattet ist. Der Hauptausgang besteht auf Höhe der Straßenbahnhaltestelle aus einer kleinen Passage mit einem Kiosk, einer Bäckerei, einem Subway-Schnellrestaurant sowie einem Bistro.

Nördlich der Fernbahn befand sich bis 2006 der bereits in den 1990er Jahren stillgelegte Bilker Containerbahnhof. Zum heutigen Zeitpunkt bestehen nur noch zwei Gleise, die zum Umsetzen von Güterzugen vom Hafen dienen. Auf dem Gelände des ehemaligen Containerbahnhofes befinden sich nun die im September 2008 eröffnenden Düsseldorf Arcaden.

Bis 1986 besaß der Bahnhof ein eigenes Empfangsgebäude, das allerdings im Zuge des Umbaus für die S-Bahn abgebrochen wurde. Seitdem erinnerten lediglich zwei Säulen, die beim Abriss verschont wurden, an das historische Gebäude, welche allerdings im Dezember 2007 wegen der Platzumgestaltung vor den Düsseldorf Arcaden ebenfalls abgebrochen wurden.

Östlich des Bahnsteigs befindet sich eine fünfgleisige Eisenbahnbrücke über die Friedrichstraße. Unterhalb der Brücke befindet sich eine Straßenbahnhaltestelle, die bis 2014 zu einer oberirdischen Stadtbahnhaltestelle umgebaut werden soll, da sie am südlichen Ende der im Bau befindlichen Wehrhahn-Linie liegt.

Geschichte

Mit der Errichtung des neuen Centralbahnhofs (heute Düsseldorf Hauptbahnhof) und den neuen Bahnanlagen war der Bedarf an einem Personenbahnhof in Düsseldorf-Bilk sehr groß. So wurde gleichzeitig mit Eröffnung des Centralbahnhofs der Bahnhof Düsseldorf-Bilk eingeweit. Er bestand zunächst aus einem schlichten Mittelbahnsteig und einem Empfangsgebäude.

1908 wurde mit dem Bau des Güterbahnhofs Bilk auch der Personenbahnhof erweitert. Das Gebäude wurde erweitert und der Bahnsteig bekam eine Überdachung. Außerdem wurde der Bahnsteig durch einen Personen- und Gepäcktunnel erweitert. Dies war nötig, da die Strecke zwischen Neuss und dem Hauptbahnhof viergleisig ausgebaut wurde.

Bis 1984 hat sich der Bahnhof kaum verändert, danach erfolgte der große Umbau für die S-Bahn. Das Empfangsgebäude wurde abgerissen, der Zugang zur Friedrichsstraße umgebaut und ein zusätzlicher Zugang auf der Westseite errichtet. Außerdem wurde der Bahnsteig auf 90 cm erhöht.

Östlich des Bahnhofs sollte ein viergleisiger U-Bahnhof an den geplanten Stammstrecken 3 (Wehrhahn-Linie) und 4 entstehen. Allerdings wird nach aktuellen Planungen nur noch ein oberirdischer Stadtbahnhof der Wehrhahn-Linie entstehen . Die Planungen für die Stammstrecke 4 wurden vollständing verworfen.

Geplant ist außerdem die Errichtung eines zweiten Bahnsteigs an den Ferngleisen. Danach würden neben S-Bahnen auch wieder Regionalzüge in Düsseldorf-Bilk halten .

Sonstiges

Vorlage:Belege fehlen Besonders der Westzugang fällt desöfteren negativ wegen des schlechten Zustands auf. So wurden auf den Treppenzugängen regelmäßig Spritzen und Blutfecken gesehen. Des Weiteren sind ist der Zugang schon kurze Zeit nach einem Neuanstrich beschmiert. Auch das Wartehäuschen am westlichen Ende des Bahnsteigs fällt durch desöfteren gesichtete Fäkalien auf.

Linien

Zur Zeit wird der Bahnhof von drei Linien der S-Bahn, fünf Straßenbahn- und zwei Buslinien angefahren.

Der Bahnhof ist außerdem geplante Haltestelle der Wehrhahnlinie und wird nach deren Fertigstellung Anschluss an die Stadtbahn erhalten.

Linie	Verlauf
Vorlage:S-Bahn-NRW-S8	Hagen Hbf–Wuppertal Hbf–Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf Hbf–Düsseldorf-Bilk–Neuss Hbf–Mönchengladbach Hbf
Vorlage:S-Bahn-NRW-S11	Wuppertal-Vohwinkel/Düsseldorf Wehrhahn–Düsseldorf Hbf–Düssedlorf-Bilk–Neuss Hbf–Dormagen–Köln Hbf–Bergisch Gladbach
Vorlage:S-Bahn-NRW-S28	Kaarster See–Neuss Hbf–Düsseldorf-Bilk–Düsseldorf Hbf–Erkrath Nord–Mettmann Stadtwald
Vorlage:S-Bahn-Linie	Am Steinberg–Düsseldorf Bilk–Am Steinberg
Vorlage:S-Bahn-Linie	Unterrath (S)–Düsseldorf Bilk–Universität Ost/Botanischer Garten
Vorlage:S-Bahn-Linie	Heinrichstraße–Düsseldorf-Bilk–Hamm (S)
Vorlage:S-Bahn-Linie	Ratingen Mitte–Düsseldorf-Bilk–Volsmerswerth
Vorlage:S-Bahn-Linie	Gerresheim Krankenhaus–Düsseldorf-Bilk–Holthausen
Vorlage:S-Bahn-Linie	Reisholz–Holthausen–Itter–Himmelgeist–Düsseldorf-Bilk–Landtag/Kniebrücke–Niederkassel
Vorlage:S-Bahn-Linie	Universität Süd–Düsseldorf-Bilk–Kirchplatz–Landtag/Kniebrücke–Belsenplatz–Am Seestern

Linien (Zukunft)

Vorlage:Belege fehlen Nach Fertigstellung der Wehrhahn-Linie wird die Straßenbahnlinie 708 die einzige Straßenbahnlinie sein, die den Bilker Bahnhof bedient, da die Linien 706 und 707 über die Corneliusstraße fahren werden.

Sollte der zweite Bahnsteig auf den Fernbahngleisen gebaut werden, können auch Personenzüge, die das Ferngleis benutzen, am Bilker Bahnhof anhalten.

Linie	Verlauf
Vorlage:S-Bahn-Linie	Dortmund Hbf–Hagen Hbf–Wuppertal Hbf–Düsseldorf Hbf–Mönchengladtbach Hbf–Aachen Hbf
Vorlage:S-Bahn-Linie	Düsseldorf Hbf–Krefeld Hbf–Geldern–Kleve
Vorlage:S-Bahn-Linie	Hamm Hbf–Hagen Hbf–Wuppertal Hbf–Düsseldorf Hbf–Mönchengladtbach Hbf–Venlo
Vorlage:S-Bahn-Linie	Düsseldorf Hbf–Neuss Hbf–Grevenbroich–Köln Messe/Deutz
Vorlage:S-Bahn-NRW-S8	Hagen Hbf–Wuppertal Hbf–Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf Hbf–Düsseldorf-Bilk–Neuss Hbf–Mönchengladbach Hbf
Vorlage:S-Bahn-NRW-S11	Wuppertal-Vohwinkel/Düsseldorf Wehrhahn–Düsseldorf Hbf–Düssedlorf-Bilk–Neuss Hbf–Dormagen–Köln Hbf–Bergisch Gladbach
Vorlage:S-Bahn-NRW-S28	Kaarster See–Neuss Hbf–Düsseldorf-Bilk–Düsseldorf Hbf–Erkrath Nord–Mettmann Stadtwald
Vorlage:S-Bahn-Linie	Gerresheim Krankenhaus–Heinrich-Heine-Allee–Universität Ost
Vorlage:S-Bahn-Linie	Ratingen Mitte–Heinrich-Heine-Allee–Volmerswerth
Vorlage:S-Bahn-Linie	Gerresheim (S)–Heinrich-Heine-Allee–Holthausen–Benrath
Vorlage:S-Bahn-Linie	Heinrichstraße–Düsseldorf-Bilk–Hamm (S)
Vorlage:S-Bahn-Linie	Reisholz–Holthausen–Itter–Himmelgeist–Düsseldorf-Bilk–Kniebrücke–Niederkassel
Vorlage:S-Bahn-Linie	Universität Süd–Düsseldorf-Bilk–Kirchplatz–Landtag/Kniebrücke–Belsenplatz–Am Seestern

Siehe auch

• S-Bahn Rhein-Ruhr
• Liste Düsseldorfer Bahnhöfe

Quellen

Weblinks

• Beschreibungsseite zum Entwicklungsbereich Bahnhof Bilk bei der Stadt Düsseldorf

• Beschreibungsseite zum geplanten Stadtbahnhof der Wehrhahnlinie in Bilk

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Friedrichstadt		S-Bahn S8, S11, S28 MG–D		Völklinger Straße
Kirchplatz		Stadtbahn U71, U72, U73 Wehrhahn-Linie (in Bau)		Ende

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